Гора Косотур
|
Фед. округ: Уральский
Челябинская область, Златоуст город
Категория: Памятник природы
Геологический профиль: Геоморфологический
Общая площадь: 0,1 тыс.га
Год создания: 1987
Статус: Региональное значение
|
|
Нормативно-правовая основа функционирования геологического памятника природы: Утвержден решением исполкома ЧОСНД № 361, 06.10.1987 г.; Постановлением Правительства Челябинской области от 21.02. 2008 г. N 34-П
Перечень основных объектов охраны: живописные скалы и родники
Краткое описание геологического объекта Гора Косотур:
Гора Косотур представляет собой типичное для района горное образование. Длина горы 3,5 км, ширина около 1 км. Гора имеет вид 3-рогой возвышенности. Южный отрог, обращенный к центру Златоуста, представляет собой каменный обрыв высотой более 100 м, его южная часть обнажена и увенчана причудливыми скалами. Гора Косотур сложена в основном кристаллическими и слюдистыми сланцами уреньгинской свиты, пронизанных многочисленными кварцевыми жилами.
Географическое положение:
в центре г. Златоуста, в лесопарковой зоне города
Широта: 55.184 Долгота: 59.693 (градусы) Информационные ресурсы:
http://mineco174.ru/
Сайт Министерства экологии Челябинской областиl
Информационно-аналитическая система «Особо охраняемые природные территории России» (ИАС «ООПТ РФ») http://oopt.aari.ru/ Рекомендации по возможности использования ООПТ 'Гора Косотур' в сфере геотуризма:
Гора Косотур является объектом научно-познавательного и рекреационного значения. Дополнительные сведения:
У западного подножья горы в 1754 был заложен Косотурский завод, вокруг которого и вырос город. На склонах и у подножья Косотура были заложены первые Златоустовские поселки: заводской, Ветлуга, Малково, Закаменка, в конце 19 века на северо-восточном склоне – пос. Железнодорожный, в тот же период проложена Самаро-Златоустовская железная дорога.
Необходимо комплексное экологическое обследование, возможна ликвидация УГО.
|
